b) principy a fungování pojištění motorových vozidel

Dle zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla provozovatel tuzemského vozidla s výjimkou provozovatele vozidla vyňatého z pojištění odpovědnosti a toho, kdo převzal vozidlo do opravy, zajistí, aby nebezpečí vzniku povinnosti nahradit újmu vzniklou provozem tohoto vozidla bylo kryto pojištěním odpovědnosti po dobu registrace vozidla, jde-li o vozidlo, které podléhá registraci silničních vozidel, resp. po dobu, po kterou je vozidlo schopné provozu, nejde-li o registrované vozidlo. Zejména pro případy, kdy za újmu vzniklou při dopravní nehodě odpovídá řidič či provozovatel vozidla bez pojištění odpovědnosti, je Českou kanceláří pojistitelů spravován Garanční fond, z kterého je poskytováno plnění na náhradu újmy poškozeným, kterým tato újma byla způsobena povozem vozidla bez pojištění odpovědnosti. V případě újmy způsobené provozem vozidla, která je pojištěna u konkrétního pojistitele, se újma poškozenému hradí z pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Z Garančního fondu se poskytuje plnění za újmu, za niž odpovídá osoba, jejíž odpovědnost je pojištěna hraničním pojištěním. Z garančního fondu se poskytuje i plnění poškozenému za újmu vzniklou provozem nezjištěného vozidla, kterou je povinna nahradit nezjištěná osoba; plnění za škodu na věci nebo ušlý zisk vzniklý v souvislosti se škodou na věci poskytne Česká kancelář pojistitelů pouze tehdy, jestliže tato škoda přesáhla 10 000 Kč a jestliže v důsledku téže škodné události vznikla poškozenému těžká újma na zdraví, újma na zdraví trvalého charakteru, která ztěžuje společenské uplatnění, nebo újma vzniklá usmrcením. Z Garančního fondu jsou poskytována plnění i v případech, když pojistitel z důvodu svého úpadku nebo likvidace nemůže uhradit tuto újmu. Havarijní pojištění není povinně smluvním pojištěním odpovědnosti a právní úprava Garančního fondu se jej netýká.